{"id":63417,"date":"2012-02-23T15:09:07","date_gmt":"2012-02-23T14:09:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=63417"},"modified":"2012-02-23T15:20:43","modified_gmt":"2012-02-23T14:20:43","slug":"121-stadte-studie-verkehrsunfalle-in-deutschland-bei-abiturienten-und-hauptschulern-kracht-es-am-haufigsten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/121-stadte-studie-verkehrsunfalle-in-deutschland-bei-abiturienten-und-hauptschulern-kracht-es-am-haufigsten\/","title":{"rendered":"121-St\u00e4dte-Studie Verkehrsunf\u00e4lle in Deutschland: Bei Abiturienten und Hauptsch\u00fclern kracht es am h\u00e4ufigsten"},"content":{"rendered":"

\"auto.de\"<\/a>121-St\u00e4dte-Studie Verkehrsunf\u00e4lle in Deutschland: Bei Abiturienten und Hauptsch\u00fclern kracht es am h\u00e4ufigsten <\/strong><\/a><\/span>
\n<\/span>HIER Tabelle Verkehrsunf\u00e4lle Bundesl\u00e4nder downloaden<\/a><\/span>
\nVerkehrsrowdys fahren in: Hannover, G\u00f6rlitz, Koblenz, D\u00fcsseldorf \/ In gro\u00dfen St\u00e4dten ist Chance auf Unfall um 85 Prozent gr\u00f6\u00dfer als in Kleinst\u00e4dten<\/strong><\/span><\/span>+++ Hier<\/a> k\u00f6nnen Sie die komplette Studie inklusive aller Tabellen und Grafiken downloaden +++<\/strong>In Deutschland gab es im Jahr 2010 (aktuellere Jahreszahlen liegen nicht vor *) insgesamt 2,4 Mio. Verkehrsunf\u00e4lle mit Autos, Motorr\u00e4dern, Mofas oder Fahrr\u00e4dern. Davon entf\u00e4llt fast die H\u00e4lfte auf 121 der gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dte – n\u00e4mlich 975.000. Das ist das Ergebnis einer umfangreichen Untersuchung von Deutschlands drittgr\u00f6\u00dftem Autoportal, www.auto.de<\/a>, wof\u00fcr 121 Polizeidienststellen in einem Zeitraum von zwei Monaten befragt wurden. In der Studie wurde auch belegt, dass 31 Prozent der 121 untersuchten St\u00e4dte \u00fcberdurchschnittlich h\u00e4ufig von Verkehrsunf\u00e4llen betroffen sind. So h\u00e4ufig, dass der auto.de-Experte Thomas Kuwatsch zu dem Urteil kommt: „Hier gibt es besonders viele Verkehrsrowdys.“ Bei den „Verkehrsrowdy-St\u00e4dten“ knallt es im Schnitt 4.002 Mal umgerechnet auf 100.000 Einwohner. Hierzu geh\u00f6ren z.B. Hannover (6.052 Unf\u00e4lle), G\u00f6rlitz (5.631), Koblenz (4.998), D\u00fcsseldorf (4.440), Hof (4.269), W\u00fcrzburg (4.114), Magdeburg (4.084), Dortmund (4.038), Stuttgart (3.990), Saarbr\u00fccken (3.957), Essen (3.939), Potsdam (3.888), Berlin (3.771), K\u00f6ln (3.754), Regensburg (3.724), Chemnitz (3.690), Bremerhaven (3.641), Hamburg (3.604) oder M\u00fcnster (3.597). Weitere St\u00e4dte entnehmen Sie bitte der umfangreichen Anhangstabelle. <\/em>* In Bayern und Sachsen-Anhalt liegen bereits aktuellere Zahlen vor, konnten aber in dieser Statistik aus Gr\u00fcnden der Vergleichbarkeit nicht ber\u00fccksichtigt werden, stehen aber auf Wunsch nach Anfrage Ihnen zur Verf\u00fcgung.<\/strong><\/span>Bei den von auto.de umschriebenen St\u00e4dten der „Ottonormalfahrer“ kommt es hingegen lediglich zu durchschnittlich 3.121 Verkehrsunf\u00e4llen je 100.000 Einwohner. Dazu geh\u00f6ren St\u00e4dte wie Straubing, Heilbronn, Aschaffenburg, Bochum, Erlangen, Neubrandenburg, Ludwigshafen, Halle\/Saale, M\u00fcnchen, Zwickau, Karlsruhe, Ulm, Augsburg, Stralsund, Ingolstadt, Braunschweig, Heidelberg, Remscheid, Mannheim, Duisburg, Darmstadt, Leverkusen, Garmisch-Partenkirchen, Mainz, Dresden, Reutlingen, Bremen, Celle, L\u00fcbeck, Erfurt, Leipzig, Rostock, N\u00fcrnberg, Baden-Baden, Esslingen, Kiel, L\u00fcneburg, Wiesbaden, G\u00f6ttingen oder Fulda. Weitere St\u00e4dte entnehmen Sie bitte der umfangreichen Anhangstabelle.<\/em>Bei den von auto.de als „Verkehrsvorbilder“ umschriebenen St\u00e4dten passierten je 100.000 Einwohner lediglich 1.849 Mal Verkehrsunf\u00e4lle. Hierzu geh\u00f6ren beispielsweise Jena, Osnabr\u00fcck, Oldenburg, Frankfurt a.M., Freiburg i.B., F\u00fcrth, Schw\u00e4bisch-Hall, Flensburg, Wolfsburg, Kassel, T\u00fcbingen, Gie\u00dfen, Offenbach, Gera, Offenburg, Balingen, Ludwigsburg, Aalen, Bonn, Paderborn, Ludwigsburg, Konstanz, Neuss, Heide oder Suhl. Weitere St\u00e4dte entnehmen Sie bitte der umfangreichen Anhangstabelle.<\/em>Gibt es einen Zusammenhang zwischen hohem oder niedrigem Bildungsniveau und Unf\u00e4llen?<\/strong><\/p>\n

Die Studie wollte aber auch der Frage auf den Grund gehen: Gibt es m\u00f6glicherweise einen Zusammenhang zwischen dem \u00f6rtlichen durchschnittlichen Bildungsgrad der Bev\u00f6lkerung und der H\u00e4ufigkeit von Verkehrsunf\u00e4llen? Hierf\u00fcr wurden die Angaben von 121 befragten Polizeidienststellen zu den Verkehrsunf\u00e4llen abgeglichen mit dem Mikrozensus des Statistischen Bundesamtes.Das \u00fcberraschende Ergebnis: Klugheit sch\u00fctzt vor Unfall nicht, im Gegenteil – in 26 Prozent der untersuchten St\u00e4dte mit einem \u00fcberdurchschnittlich hohen Bildungsgrad (Abitur, Studium) kracht es regelm\u00e4\u00dfig. Doch nicht nur das: In 38 Prozent der St\u00e4dte, die auf Grund ihrer um 15 Prozent \u00fcberdurchschnittlichen Unfallh\u00e4ufigkeit von auto.de in die Kategorie „Verkehrsrowdy-St\u00e4dte“ erhoben wurden, weist der Mikrozensus des Statistischen Bundesamtes \u00fcberdurchschnittlich viele B\u00fcrger aus, die zur Bildungselite geh\u00f6ren – also Abitur oder eine Hochschulausbildung haben. Dies liegt fast auf dem Niveau jener Verkehrsrowdy-St\u00e4dte, die \u00fcberdurchschnittlich h\u00e4ufig B\u00fcrger mit einem Haupt- oder Sonderschulabschluss aufweisen (43 Prozent).Auch das ist interessant: 61 Prozent der 28 St\u00e4dte, welche auto.de auf Grund ihres geringen Verkehrsunfall-Aufkommens als „Verkehrsvorbilder-St\u00e4dte“ bezeichnet, liegen in Regionen, in denen die B\u00fcrger \u00fcberdurchschnittlich h\u00e4ufig einen mittleren Bildungsabschluss aufweisen. Hingegen haben nur sechs St\u00e4dte, welche als „Verkehrsvorbilder“ klassifiziert wurden, \u00fcberdurchschnittlich viele B\u00fcrger mit Abitur oder einem Hochschulabschluss (Bonn, Offenbach, Oldenburg, Osnabr\u00fcck, Frankfurt a.M. und Jena). Ebenfalls eher wenige St\u00e4dte, n\u00e4mlich nur f\u00fcnf, gelten als „Verkehrsvorbilder“-St\u00e4dte und weisen ein \u00fcberdurchschnittlich niedriges Bildungsniveau auf (Schw\u00e4bisch-Hall, Flensburg, Minden, Aalen und Heide).<\/p>\n

Vorsicht in Gro\u00dfst\u00e4dten!<\/strong><\/p>\n

Die Studie von auto.de zeigt au\u00dferdem: In St\u00e4dten mit mehr als 500.000 Einwohnern ist die Gefahr, einen Unfall zu bauen, um 85 Prozent h\u00f6her als in kleinen St\u00e4dten mit weniger als 250.000 Einwohnern. So wurden sieben der zehn gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte Deutschlands in die Kategorie „Verkehrsrowdy-Stadt“ eingeordnet: Berlin, Hamburg, K\u00f6ln, Stuttgart, D\u00fcsseldorf, Dortmund und Essen. Frankfurt a.M. sticht als positives Beispiel heraus. Hier gibt es nicht nur \u00fcberdurchschnittlich viele B\u00fcrger mit einem hohen Bildungsgrad, sondern ist sie auch die einzige Gro\u00dfstadt, die sich das Siegel „Verkehrsvorbild“ ans Ortsschild kleben kann.<\/p>\n

Hessen ist sicher, der Nordosten gef\u00e4hrlich<\/strong><\/p>\n

Wirft man einen Blick auf die Bundeslandebene f\u00e4llt auf: Vier von f\u00fcnf Bundesl\u00e4ndern, welche auf Grund ihres \u00fcberdurchschnittlich hohen Verkehrsunfall-Aufkommens als „Verkehrsrowdy-Bundesl\u00e4nder“ von auto.de tituliert werden m\u00fcssen, sind in Ost-Deutschland: Berlin (24 Prozent mehr Unf\u00e4lle als in allen anderen Bundesl\u00e4ndern), Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt und Brandenburg. Als einziges westdeutsches Bundesland geh\u00f6rt auch der Stadtstaat Hamburg in diese Rubrik. Dass Ostdeutschland so auff\u00e4llig schlecht abschneidet, verwundert umso mehr, da Ostdeutschland erheblich d\u00fcnner besiedelt ist als der Westen und obendrein h\u00e4ufig sehr flache und gut einsehbare Landstriche aufweist. Allerdings kann es in Ostdeutschland zu einem starken Stadt-Land-Gef\u00e4lle der Unfallverursacher kommen. So sagen beispielsweise Leipziger von Autos mit den Kfz-Kennzeichen „MTL“ (Muldental-Kreis) und „BLK“ (Burgenlandkreis), hier sei erh\u00f6hte Vorsicht geboten, da diese Provinz-Fahrer h\u00e4ufiger Unf\u00e4lle bauten. Ob real oder in der Phantasie der Leipziger, h\u00e4tte einer weiteren Studienbetrachtung bedurft. Das f\u00fcr Autofahrer gefahrloseste Bundesland ist Hessen. Trotz der t\u00e4glichen Staus auf der bekannten NRW-Autobahn A40 und mehr als zehn Millionen angemeldeten Kraftfahrzeugen liegt Nordrhein-Westfalen im gesunden Verkehrsunfalls-Mittel.<\/p>\n

Tipps vom Experten<\/strong><\/p>\n

Verkehrsunf\u00e4lle kosten viel Geld. Deshalb lohnt es sich j\u00e4hrlich, den KFZ-Versicherungstarif zu \u00fcberpr\u00fcfen und nach Einsparpotential zu suchen. Bis zu 600 Euro sind bei einem Wechsel im Jahr m\u00f6glich. Mehr unter: http:\/\/www.geld.de\/kfz-versicherungsvergleich.html <\/a><\/p>\n

Untersuchungsdesign<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr die Untersuchung wurden \u00fcber einen Zeitraum von zwei Monaten 121 Polizeidienststellen in den gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dten nach dem \u00f6rtlichen Verkehrsunfall-Aufkommen befragt. Neu ist der Ansatz, diese Daten abzugleichen mit dem regionalen durchschnittlichen Bildungsgrad. Basis hierf\u00fcr ist der Mikrozensus des Statistischen Bundesamtes. F\u00fcr die Kategorisierung in „Verkehrsrowdy-Stadt“ gilt eine Abweichung vom Mittelwert nach oben von 15 Prozent. F\u00fcr die Kategorisierung „Verkehrsvorbilder-Stadt“ gilt eine Abweichung vom Mittelwert von 15 Prozent nach unten.<\/p>\n

<\/strong>HIER Deutschlandkarte Verkehrsunf\u00e4lle downloaden<\/a><\/span><\/p>\n

HIER Tabelle Verkehrsunf\u00e4lle St\u00e4dte downloaden<\/a><\/p>\n

HIER Tabelle Cluster Bildungsniveau downloaden<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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