Drei M\u00e4nner – ein Traum<\/p>\n
Film von Mario G\u00f6hring, Ralf Bartels und Jess Hansen
\nRedaktion: Katrin Glenz<\/p>\n
Sie gehen gern und h\u00e4ufig in die Luft \u2013 allerdings nur, um den Norden mal aus ganz anderer Perspektive zu erleben: Wasserflieger Heiko Harms (55) aus Flensburg, Ballonfahrer Christoph Laloi (49) aus Kiel und Tragschrauber-Pilot Bernd Koop (52) aus L\u00fcbeck. Bei gutem Flugwetter sind die drei „abgehobenen Kerle“ fast das ganze Jahr \u00fcber unterwegs, um mit G\u00e4stefl\u00fcgen ihren Traum zu finanzieren. Nur Heiko Harms kann damit seinen Lebensunterhalt bestreiten, f\u00fcr die Hobbypiloten Christoph Laloi und Bernd Koop bleibt Fliegen ein teures Hobby \u2013 doch der atemberaubende Anblick aus 600 Meter H\u00f6he auf Getreidefelder, Str\u00e4nde und Altst\u00e4dte, auf Steilk\u00fcsten, F\u00f6rden und Inseln entsch\u00e4digt sie f\u00fcr vieles \u2013 denn sie kommen mit Wind oder Motorkraft dorthin, wo nur die wenigsten Norddeutschen bisher waren.<\/p>\n
Christoph Laloi aus Kiel wollte immer hoch hinaus: Vor 13 Jahren machte der Meister f\u00fcr Gas-, Wasser- und Sanit\u00e4rtechnik den Pilotenf\u00fchrerschein f\u00fcr Hei\u00dfluftballone. So oft er kann, ist der 49-J\u00e4hrige in der Luft. Nach knapp 500 Fahrten kennt der rastlose Handwerker und Ballonpilot Schleswig-Holstein vom Himmel aus so gut wie seine Westentasche. Unten auf der Erde findet parallel dazu eine spannende Verfolgungsjagd statt. „Erdferkel“ wird der Fahrer genannt, der den Ballon bis zum Landeplatz verfolgt, um ihn zu bergen und die Fahrg\u00e4ste zur\u00fcckzubringen. Nicht immer einfach, denn ein Hei\u00dfluftballon ist nur begrenzt steuerbar. Der Verfolger h\u00e4lt daher Funk- und Sichtkontakt und versucht, dicht hinter dem Ballon zu bleiben, besser noch ein wenig voraus. Schlie\u00dflich muss er zur Stelle sein, wenn Christoph Laloi nach der Landung auf dem Acker Hilfe braucht. Landen darf er n\u00e4mlich laut Gesetz \u00fcberall, solange er andere nicht gef\u00e4hrdet.<\/p>\n
Heiko Harms ist seit 42 Jahren begeisterter Flieger. Genau wie Christoph Laloi wollte auch er schon als kleiner Junge abheben. Kaum vollj\u00e4hrig, erwarb er eine Motorflugerlaubnis und wurde Marineflieger, gr\u00fcndete sp\u00e4ter – gemeinsam mit einem Flugunternehmen – eine Schule f\u00fcr Wassersportpiloten. Als einer von ganz wenigen Piloten in Europa darf der Mann mit den 11.000 Flugstunden das riesige Wasserflugzeug vom Typ Beaver fliegen. „Die K\u00f6nigsklasse der Fliegerei, das ist noch spannender als Starfighter fliegen“, schw\u00e4rmt Heiko Harms. Denn mit dem Riesenbrummer kann er auf dem Wasser und auf festen Pisten landen. In der Hauptsaison zwischen April und Oktober, wassert er mit erlebnishungrigen Passagieren vor den Ochseninseln, ohne Tower, Landebahn oder gar Fluglotsen. Dann muss der 55-J\u00e4hrige aufpassen, damit aus dem Traum vom Fliegen kein Alptraum wird. Der sch\u00f6nste Lohn ist f\u00fcr den leidenschaftlichen Flieger Heiko Harms \u2013 f\u00fcr ein paar Stunden frei zu sein wie ein Vogel.<\/p>\n
Dieser Traum, sich zu f\u00fchlen wie der „K\u00f6nig der L\u00fcfte“, treibt auch Bernd Koop aus Berkenthin an. Vor 26 Jahren hat der gelernte Maurer seinen ersten Gleitschirmflug absolviert. Seitdem l\u00e4sst ihn der Virus „Luftsport“ nicht mehr los. Vor vier Jahren hat er sich einen eigenen Tragschrauber gekauft. Der hohe Spa\u00dffaktor in dem offenen, „fliegenden Cabriolet“ treibt den 52-J\u00e4hrigen an – das Gef\u00fchl, bei 120km\/h den eisigen Fahrtwind zu sp\u00fcren und von L\u00fcbeck-Blankensee aus \u00fcber die historische Altstadt, die Trave und den Ostseestrand zu fliegen. „Man entdeckt immer wieder etwas Neues aus der Luft!“, schw\u00e4rmt er begeistert. Denn bis 1.600 Metern H\u00f6he kann und darf er sich frei wie ein Vogel im Luftraum bewegen, erst dar\u00fcber muss er sich nach den Vorgaben der Fluglotsen richten. Das teure Hobby finanziert auch er mit G\u00e4stefl\u00fcgen. Im Herbst, wenn die gro\u00dffl\u00e4chige Laubf\u00e4rbung aus der Vogelperspektive besonders sch\u00f6n aussieht, nimmt er seine Frau mit auf Spritztour \u2013 zum Kaffeetrinken am Flughafen „Hungriger Wolf“ bei Itzehoe, wo er sich mit Tragschrauber-Kollegen aus dem ganzen Norden zum „Fly-In“ trifft.<\/p>\n
Produziert von der Kieler Firma Joker Pictures GmbH f\u00fcr den NDR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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