![\"StrBau-0806\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/StrBau-0806.jpg\" "\\"StrBau-0806\\"")
\nWenige Stunden vor der Sitzung des Bauausschusses stellte Bausenator Franz Peter Boden den Bau- und Planungsstand innerhalb des L\u00fcbecker Stra\u00dfen- und Br\u00fcckenbaus vor. Eines der Hauptthemen, zu dem er besonders ausf\u00fchrlich Stellung nahm, betraf die Fertigstellung der Nordtangente. <\/p>\n
Foto (RB): Ein Vorschlag des Senators (li.) zur Beschleunigung der Bauma\u00dfnahme Nordtangente sollte sp\u00e4ter im Bauausschuss an der politischen Mehrheit scheitern.
\nDa konnte er noch nicht wissen, dass sein Vorschlag auf Beschleunigung \u00fcber nicht in Anspruch genommener Haushaltsmittel finanziertes „Erfolgshonorar“ im Bauausschuss sogar scheitern w\u00fcrde. F\u00fcr die betroffenen Verkehrsteilnehmer sicherlich v\u00f6llig unverst\u00e4ndlich<\/p>\n
Im \u00fcbrigen ging er auf besagte Bauma\u00dfnahmen wie folgt ein:
\nAuf Grund von Widrigkeiten im Baugrund, f\u00fcr deren Erkennen der Senator bereits die Zeit vor und im Planfeststellungsverfahren – also lange vor „seiner Amtszeit“ sieht, verschiebt sich die endg\u00fcltige Fertigstellung der Nordtangente auf Ende April 2009. Die Fahrbahnen allerdings sollen bereits zum 31. Oktober komplett zur Verf\u00fcgung stehen. So h\u00e4tte man unter anderem mit detaillierteren Baugrunduntersuchungen die aus keiner Unterlage erkennbaren Leitungen und auch unglaublich groben Bauschutt bis hin zu „Kellerw\u00e4nden“ aufsp\u00fcren k\u00f6nnen. Allein daraus ergibt sich schon eine Verz\u00f6gerung von 77 Tagen.<\/p>\n
Ebenso bem\u00e4ngelte er die in derartiger N\u00e4he zur Trave laufende Streckenf\u00fchrung. So verursachten Schacht und Spundwand am „Posener Kanal“ umfangreiche Umplanungen. Dass letztlich bei Bew\u00e4ltigung auch dieser Umst\u00e4nde zudem winterliche Verh\u00e4ltnisse Verz\u00f6gerungen beim Aufbringen der Binder- und Deckschichten der Stra\u00dfe ausl\u00f6sen k\u00f6nnen, liegt au\u00dferdem in de Natur der Sache. Aus diesen Gr\u00fcnden w\u00fcrde man nun dem Bauausschuss einen Nachtrag vorlegen, der es erm\u00f6glicht, die Ma\u00dfnahme zu beschleunigen. So wolle man in zwei Schichten zwischen 6 und 22 Uhr arbeiten lassen, zus\u00e4tzliche Anlieferungen den Bedarf sichern und doppelte, damit verteuernde Schalungss\u00e4tze zum Einsatz bringen.<\/p>\n
Nach mehreren „Runden“ mit dem Ingenieurb\u00fcro und den Baufirmen sei man \u00fcbereingekommen, wie man eine damit auch erfolgshonorierte Bauausf\u00fchrung mit fester Terminvorstellung erreichen k\u00f6nne. Unvermeidbar sind also weitere Behinderungen der Autofahrer in diesem Bereich.Ab Baustellen-Anfang Einsiedelstra\u00dfe muss sogar bis Ende Oktober \u00fcber einen Parkplatz ausgewichen werden. Dann k\u00f6nnten zumindest die Fahrbahnen bis Ende Oktober fertig sein. Die Beschleunigung erfordert jedoch einen zus\u00e4tzlichen Kostenaufwand von 324.000 Euro, die mit besagtem Nachtrag aber noch vom Bauausschuss abzusegnen w\u00e4re.
\nWie sich ergeben sollte, ist der noch mit CDU-Mehrheit gef\u00fchrte Bauausschuss dem sp\u00e4ter nicht nachgekommen. Obwohl dem Vernehmen nach „“Dank der kostenbewussten Arbeit der Bauverwaltung die im st\u00e4dtischen Haushalt vorgesehenen 72 Millionen Euro nicht im vollem Umfange ben\u00f6tigt werden. Der geforderte Betrag h\u00e4tte also nicht einmal zus\u00e4tzlich bewilligt werden m\u00fcssen“.<\/p>\n
Zu weiteren Projekten hinsichtlich voraussichtlichem Baubeginn oder -ende nahm der Senator wie folgt Stellung:
\nNeubauprojekte\/Netzerg\u00e4nzungen:
\nMeierstra\u00dfe – Umbau\/Verbreiterung: Die im August 2007 begonnene Ma\u00dfnahme wird im Juli 2008 fertig gestellt.
\nSeelandstra\u00dfe\/Alt-Herrenwyk – Umbau\/Neubau: Die im September 2007 begonnene Ma\u00dfnahme wird im Dezember 2008 fertig gestellt.
\nNiendorfer Hauptstra\u00dfe – Neubau\/Umbau: Mit der Ma\u00dfnahme wird im Dezember 2008 begonnen. Voraussichtliche Fertigstellung M\u00e4rz 2011. Hier m\u00fcssen Altlasten unter der Stra\u00dfe beseitigt werden. Dazu kommen umfangreiche Entsorgungsleitungen, die \u00fcberwiegend vorhandene Sickergruben ersetzen. Immerhin betr\u00e4gt die Baustrecke 1,8 Kilometer von der Siedlung Pennmoor bis hinter die Bahnquerung zum Hellkamp.
\nEschenburgstra\u00dfe-Beim Tannenhof\/Jahnstra\u00dfe – Grundhafter Ausbau: Mit der Ma\u00dfnahme wurde im Mai 2008 begonnen. Fertigstellung Dezember 2008. Hier waren vor allem die Leitungstr\u00e4ger l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llig.
\nAn den Schie\u00dfst\u00e4nden (Einm\u00fcndung einschlie\u00dflich anteiliger Kosten Bahn\u00fcbergangsumr\u00fcstung) – Neubau\/Umbau: Mit de Ma\u00dfnahme wird im Oktober 2008 begonnen. Fertigstellung April 2009.
\nBrandenbaumer Landstra\u00dfe – Fahrbahnverbreiterung, Linksabbieger einschlie\u00dflich LSA (Hinter der Bahnlinie): Ma\u00dfnahmenbeginn September 2008, Fertigstellung Oktober 2008.
\nWulfsdorfer Weg, Bahnhaltepunkt Flughafen – Wendeanlage, Stellpl\u00e4tze: Mit der Ma\u00dfnahme wurde im April 2008 begonnen. Beendet Mai 2008.
\nHolstentorplatz – Linksabbieger: Erste Ma\u00dfnahme innerhalb „HL Staufrei 2015″mit Anpassung an vorhandene Ampelprogramme. Fertigstellung Oktober 2008.
\nFackenburger Allee – Rechtsabbieger (neu und „nur“) in die Stra\u00dfe „An der Lohm\u00fchle“: Mittlere Spur geradeaus, linke Spur geradeaus und Linksabbieger. Kein „Gr\u00fcner Pfeil“. Fertigstellung August 2008. <\/p>\n
Instandsetzung und Erneuerung:
\nHamburger Stra\u00dfe (Moislinger Baum bis ca. 150 Meter Einm\u00fcndung Hudekamp) – Fahrbahndeckensanierung: Baubeginn August 2008.
\nBeidendorfer Hauptstra\u00dfe (Ortslage – Fahrbahndeckensanierung (DSK= D\u00fcnnschichtbel\u00e4ge im Kalteinbau: Baubeginn Juli 2008. Nach Krummesse 2. und ausreichende Sanierung dieser Art nach nur vorherigem „Anrauen“. Kosteng\u00fcnstiger und in anderen St\u00e4dten l\u00e4ngst bew\u00e4hrt.
\nKarkfeld (wie vor) – Fahrbahndeckensanierung: Baubeginn August 2008.
\nK\u00fccknitzer Hauptstra\u00dfe (gesamt von Zentrum bis H\u00f6he M\u00fchlenbachtal) – Fahrbahndeckensanierung: Baubeginn: August 2008.
\nMedebekstra\u00dfe (gesamt) – Fahrbahndeckensanierung: Baubeginn September 2008.
\nWaldstra\u00dfe (gesamt) – Fahrbahndeckensanierung: ggfs. Baubeginn in 2009.
\nRadwegsanierung (Westseite) Lachswehrallee (Moislinger Allee bis Finkenstra\u00dfe): Baubeginn Oktober 2008.
\nWallbrechtstra\u00dfe (Wakenitzbr\u00fccke bis Thomas-Mann-Stra\u00dfe) – Radweg-Sanierung (Ostseite): Baubeginn Oktober 2008. Dort erschweren Wurzelaufbr\u00fcche und Absenkungen die Ma\u00dfnahme.<\/p>\n
Br\u00fcckenbauprojekte:
\nBr\u00fcckenneubau St. Lorenz Br\u00fccke: Das Bauvorhaben l\u00e4uft bereits. Bauende voraussichtlich August 2008.<\/p>\n
Zur Bauma\u00dfnahme Meierstra\u00dfe liegt eine Mitteilung des Presseamtes der Hansestadt L\u00fcbeck vor. Diese folgt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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