{"id":6651,"date":"2008-07-04T02:18:15","date_gmt":"2008-07-04T02:18:15","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=6551"},"modified":"2008-07-04T02:18:15","modified_gmt":"2008-07-04T02:18:15","slug":"bahnchef_mehdorn_lehnt_teststrecke_zur_fahrradmitnahme_im_ice_ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/bahnchef_mehdorn_lehnt_teststrecke_zur_fahrradmitnahme_im_ice_ab\/","title":{"rendered":"Bahnchef Mehdorn lehnt Teststrecke zur Fahrradmitnahme im ICE ab"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"HO-Hinsken\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/HO-Hinsken.jpg\" alt=\"HO-Hinsken\" \/><br \/>\nBahnchef Mehdorn lehnt die Einrichtung einer Teststrecke zur Fahrradmitnahme im ICE ab. Dies teilte jetzt der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung Ernst Hinsken der f\u00fcr den Fahrradtourismus zust\u00e4ndigen SPD-Bundestagsabgeordneten Gabriele Hiller-Ohm mit. Diese nimmt dazu Stellung:<\/p>\n<p>Foto: Gabriele Hiller-Ohm, MdB mit dem Tourismusbeauftragten der Bundesregierung, Ernst Hinsken, MdB im Wirtschaftsministerium<br \/>\n<!--more-->Gabriele Hiller-Ohm, Mitglied im Bundestagsausschuss f\u00fcr Tourismus: &#8222;Trotz der Unterst\u00fctzung einer ICE-Pilotstrecke durch Verkehrsminister Tiefensee und breiter Zustimmung in der Bev\u00f6lkerung stehen Radreisende beim ICE nun weiter vor verschlossenen T\u00fcren. Die ablehnende Haltung Mehdorns ist nicht nachvollziehbar. Vier F\u00fcnftel aller Deutschen halten laut einer Forsa-Umfrage die Mitnahme von Fahrr\u00e4dern im ICE f\u00fcr ein wichtiges Serviceangebot, knapp drei F\u00fcnftel w\u00fcrden ihr eigenes Rad gerne im ICE mitnehmen. Die Bahn w\u00fcrde mit einem entsprechenden Angebot viele neue Kundinnen und Kunden gewinnen, denn fast die H\u00e4lfte der Befragten gab an, den ICE dann h\u00e4ufiger zu nutzen.<\/p>\n<p>Die Mitnahmem\u00f6glichkeit f\u00fcr Fahrr\u00e4der bietet zudem wichtige Potentiale f\u00fcr den zunehmenden und besonders umweltfreundlichen Radtourismus in Deutschland. Da der Fernverkehr schon zu zwei Dritteln auf ICE-Verbindungen basiert, muss auch ein Konzept zur ICE-Radmitnahme her. Ich habe mich deshalb bereits mehrfach f\u00fcr die Einrichtung einer Teststrecke gegen\u00fcber der Bahn und dem Verkehrsministerium eingesetzt. Auch der ADFC fordert diese seit Jahren. Es ist f\u00fcr mich unverst\u00e4ndlich, dass sich die Bahn so vehement dagegen str\u00e4ubt!&#8220; <\/p>\n<p>Dass die Radmitnahme im Hochgeschwindigkeitszug m\u00f6glich ist, zeigt ein Blick nach Frankreich. Dort gibt es bereits offizielle Mehrzweckabteile in den schnellen TGVs, alle Z\u00fcge sollen bis 2010 umger\u00fcstet werden. Die Abteile sind mit umklappbaren Sitzen ausgestattet, die je nach Auslastung des Wagens mit Fahrr\u00e4dern genutzt werden k\u00f6nnen. Auch Menschen mit Behinderungen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, profitieren davon. Durch breite T\u00fcren wird zudem ein schnelles Ein- und Aussteigen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>Hiller-Ohm: &#8222;Herr Mehdorn muss erkl\u00e4ren, warum die Radmitnahme in franz\u00f6sischen TGVs funktioniert, die Deutsche Bahn dies in ihren vergleichbaren ICEs aber nicht einrichten kann. Die positiven Erfahrungen in Frankreich zeigen, dass der Bahn die Argumente gegen die Radmitnahme im ICE ausgehen. Der politische Druck auf die Bahn muss deshalb weiter erh\u00f6ht werden. Im Tourismusausschuss habe ich die Zusage erhalten, dass sich der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung Ernst Hinsken gemeinsam mit dem Verkehrsminister Tiefensee weiterhin f\u00fcr die Einrichtung des Pilotprojektes einsetzen wird. Ich habe vorgeschlagen, dass die Bundesregierung die praktische Umsetzung in den franz\u00f6sischen TGVs untersucht und bei ihren Planungen einbezieht. Das Zeitspiel des Bahnchefs zulasten der Radreisenden muss endlich aufh\u00f6ren!&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bahnchef Mehdorn lehnt die Einrichtung einer Teststrecke zur Fahrradmitnahme im ICE ab. 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