{"id":6743,"date":"2008-07-13T13:35:24","date_gmt":"2008-07-13T13:35:24","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=6643"},"modified":"2008-07-13T13:35:24","modified_gmt":"2008-07-13T13:35:24","slug":"lbecker_bunt_lindenplatzkonzept_fr_mit_unterfhrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/lbecker_bunt_lindenplatzkonzept_fr_mit_unterfhrung\/","title":{"rendered":"L\u00fcbecker BUNT: Lindenplatz-Konzept f\u00fcr mit Unterf\u00fchrung"},"content":{"rendered":"

\"Luebeck-BUNT\"
\nAuch die unabh\u00e4ngige B\u00fcrgervereinigung L\u00fcbecker BUNT wird in der kommenden B\u00fcrgerschaftssitzung am 17. Juli 2008 beantragen, die Verkehrsplanung am Lindenplatz v\u00f6llig neu zu konzipieren. Vorrang hat bei L\u00fcbecker BUNT vor allem die L\u00f6sung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. Auch an eine Unterf\u00fchrung ist gedacht.Hier m\u00fcsse ein erster Ansto\u00df gemacht werden, um L\u00fcbeckweit ein „;umwelt- und sozial- und altersvertr\u00e4gliches Mobilit\u00e4tskonzept“ zu erstellen, sagt Dr. Hildegund Stamm. Stamm wird am kommenden Donnerstag f\u00fcr den BUNT einen entsprechenden Antrag einbringen.<\/p>\n

In diesem Antrag, der unter Tagesordnungspunkt 4.4 verhandelt wird, hei\u00dft es:
\n„Bei der Umplanung der Verkehrsf\u00fchrung am Lindenteller wird der B\u00fcrgermeister aufgefordert, bei der Planung vorrangig auf die Bed\u00fcrfnisse von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern zu achten, f\u00fcr die keine weiteren Hindernisse aufgebaut werden d\u00fcrfen. Am Lindenteller werden daher keine Ampelanlagen installiert, sondern andere Konzepte der Verkehrsbeschleunigung verfolgt.<\/p>\n

Es ist dabei vorrangig zu pr\u00fcfen und in seinen Kostenauswirkungen darzustellen, wie eine \u00dcberf\u00fchrung oder videobewachte Unterf\u00fchrung f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger f\u00fcr die Wegebeziehung Fackenburger Allee in Richtung Moislinger Allee und Holstentorstra\u00dfe\/ Altstadt realisiert werden kann. Es ist dabei vor allem darauf zu achten, dass keine neuen Hindernisse und Zeitverz\u00f6gerungen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer im Stra\u00dfenverkehr entstehen.<\/p>\n

Begr\u00fcndung: Verkehrsexperten in aller Welt haben nachgewiesen, dass lebenswerte Innenst\u00e4dte nur realisiert werden k\u00f6nnen, wenn darauf geachtet wird, dass Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer stressfrei, sicher, unbehindert und schnell in den St\u00e4dten verkehren k\u00f6nnen. Dies ist mit einer einseitigen Bevorzugung des Autoverkehrs nicht m\u00f6glich. Wenn die Hansestadt L\u00fcbeck das Ziel einer umweltfreundlichen, sozialvertr\u00e4glichen und altersgerechten Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle Bev\u00f6lkerungsschichten erreichen will, f\u00fchrt kein Weg an einem massiven Ausbau des Radwege- und Fu\u00dfverkehrs vorbei. Denn motorisierte Verkehrsteilnehmer sind nur dann bereit auf umweltfreundliche Verkehrssysteme umzusteigen, wenn das Fahren mit dem Fahrrad komfortabel und stressfrei gestaltet wird und das jeweilige Ziel sicher und schnell erreicht werden kann.<\/p>\n

Aufgrund der Preisentwicklung bei allen fossilen Energietr\u00e4gern werden nicht nur sozial schwache Familien zunehmend auf die Nutzung des Fahrrads angewiesen sein. Dies wird aufgrund der idealen Topografie der Hansestadt zu einer Zunahme des Radverkehrs f\u00fchren, den wir bereits jetzt beobachten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bislang ist jedoch nicht erkennbar, dass die Hansestadt L\u00fcbeck dieser Entwicklung Rechnung tr\u00e4gt. Die skizzierte Umplanung des Lindentellers mit Ampelanlagen reflektiert ein Verkehrsmodel der 60er und 70er Jahre des 20. Jahrhunderts – Freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger), das l\u00e4ngst \u00fcberholt ist und keine Zukunftsf\u00e4higkeit mehr hat. Die Verkehrsplanung in L\u00fcbeck ist daher im Hinblick auf die Mobilit\u00e4tsanforderungen des 21. Jahrhunderts hin umzuplanen und in ein Gesamtkonzept eines rad- und fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlichen L\u00fcbecks zu integrieren.<\/p>\n

Dieser und andere Antr\u00e4ge des L\u00fcbecker BUNT sind im Original nachzulesen im Internet unter http:\/\/www.luebeckerbunt.de\/buergerschaft.html <\/p>\n

Quelle: L\u00fcbecker BUNT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch die unabh\u00e4ngige B\u00fcrgervereinigung L\u00fcbecker BUNT wird in der kommenden B\u00fcrgerschaftssitzung am 17. Juli 2008 beantragen, die Verkehrsplanung am Lindenplatz<\/p>\n","protected":false},"author":292,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6743","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/292"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6743\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}