M\u00fcnchen (ots) – Der ADAC empfiehlt der EU-Kommission dringend an den vereinbarten CO2-Obergrenzen festzuhalten. Aktuelle Pl\u00e4ne der sogenannten Cars21-Gruppe, einer Runde f\u00fchrender Vertreter der Automobilindustrie und der EU-L\u00e4nder, legen nahe, dass diese Obergrenzen aufgeweicht werden sollen. Der ADAC stemmt sich gegen die Pl\u00e4ne, das Ziel „CO2-Ausstoss f\u00fcr Pkw von 95 Gramm pro Kilometer bis 2020“ zu relativieren. Derzeit \u00fcber die R\u00fccknahme des Klimaschutzes zu diskutieren, bringt nach Ansicht des ADAC nicht nur Nachteile f\u00fcr die Umwelt, sondern f\u00fchrt auch zu einer l\u00e4ngeren Abh\u00e4ngigkeit vom Erd\u00f6l. Hersteller und Zulieferer werden au\u00dferdem verunsichert. Gerade die Autoindustrie wird auch in Zukunft viel in Forschung und Entwicklung investieren, um den Standort Deutschland zu sichern. Um den Fahrzeugherstellern auch weiterhin Planungssicherheit zu geben, sollte auch \u00fcber 2020 hinaus ein verbindliches Klimaziel festgeschrieben werden.<\/p>\n
Der Club empfiehlt, den in der Verordnung (EG) Nr. 443\/2009 vorgesehenen CO2-Grenzwert von 95 g\/km f\u00fcr das Jahr 2020 beizubehalten. Durch die breit angelegte Einf\u00fchrung effizienter Dieselmotoren, bessere Einspritztechnologien, eine zunehmende Optimierung des Fahrzeuggewichts, von Aerodynamik- und Rollwiderstand, des Antriebsstrangs sowie Teilelektrifizierung, sind die Zielwerte zu erreichen. Neben diesen technischen Ma\u00dfnahmen am Fahrzeug tr\u00e4gt der vermehrte Einsatz von Biokraftstoffen dazu bei, die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor zu senken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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