Valerie Wilms, Bundestagsabgeordnete aus dem Kreis Pinneberg, fordert bei der Diskussion um die A 20 eine verbale Abr\u00fcstung. \u201eEs t\u00e4te allen gut, sich jetzt mal zu beruhigen und nicht eine ganze Region von einer Autobahn abh\u00e4ngig zu machen.\u201c Alle w\u00fcssten, dass Projekte solcher Dimension immer Jahrzehnte br\u00e4uchten, bis sie tats\u00e4chlich realisiert w\u00fcrden. Und viele Projekte w\u00fcrden auch w\u00e4hrend dieser Zeit aussortiert. \u201eIch finde es deswegen v\u00f6llig \u00fcbertrieben, quasi den Notstand f\u00fcr den Norden auszurufen, nur weil die neue Landesregierung die jetzt vorhandenen Mittel dort ausgeben will, wo sie den gr\u00f6\u00dften Effekt erzielen.\u201cEtwas \u00fcberrascht ist Wilms vor allem von der harschen Reaktion des Unternehmerverbandes auf ihre kritische Haltung. Nat\u00fcrlich k\u00f6nne sie nachvollziehen, dass Unternehmer sich gerne Infrastrukturinvestitionen in ihrer Region w\u00fcnschen. Wer jedoch den unternehmerischen Erfolg davon abh\u00e4ngig mache, begebe sich auf d\u00fcnnes Eis. \u201eWir m\u00fcssen uns einfach die harten Fakten ansehen: Bundesweit gibt es viel zu viele Projekte, die nicht finanziert sind und vor allem Unternehmer wissen doch, dass Geld nur einmal ausgegeben werden kann, \u201c so die gr\u00fcne Verkehrspolitikerin.<\/p>\n
Die neue Landesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag den Weiterbau der A20 westlich der A7 in dieser Legislaturperiode ausgeschlossen. Sie m\u00f6chte die Mittel f\u00fcr den nicht verbundenen Autobahn-Stummel zwischen Hohenfelde und Sommerland f\u00fcr die Anbindung an die A 7 nutzen, da es bisher keine Perspektive f\u00fcr die notwendige Finanzierung des Elbetunnels gibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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