![\"SchErstzV-Trav\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/SchErstzV-Trav.jpg\" "\\"SchErstzV-Trav\\"")
\nAuf einen Nenner gebracht: Peinlich! Was gestern DB\/Autokraft und Stadtverkehr L\u00fcbeck nach und von Travem\u00fcnde ihren Kunden zugemutet haben, ist keinen Service-Pluspunkt wert. Zeiten, als die LVG und Bahn dem Verkehrsaufkommen entsprechend Zusatzbusse eingesetzt haben, sind wohl vorbei. Privatisierung und damit Profitdenken hinterlassen immer mehr Spuren. Teurer ja – besser nein! Genauer: sehr viel schlechter als je zuvor! <\/p>\n
Foto ( RB): Bitte Anzeige am ZOB HL auch vor Abfahrt Schienenersatzverkehr -„Travem\u00fcnde“! Deutsche Bahn
\nDa stand gestern gegen 14.50 Uhr ein DB-Ersatzverkehr-Bus nach Travem\u00fcnde am ZOB. Gl\u00fccklich die Anreisenden der DB, die diesen Bus (noch) bekamen – oder in diesen \u00fcberhaupt noch hinein passten. Die „schlauen“ L\u00fcbecker, die die ebenfalls volle „40“ kurz zuvor mieden, fanden im Autokraft-Bus zuvor noch Platz. Unsicherheit bei den Wartenden: Angezeigt war „Ersatzverkehr“ aber wohin? Nach Travem\u00fcnde? Die Fahrert\u00fcr war zwar offen, war aber unbeaufsichtigt, weil der Fahrer mit dem Kollegen vom Flughafen-HH-Bus kommunizierte. Dessen Busmotor stie\u00df dazu viele Minuten munter Abgase in die Umwelt. Die Fahrg\u00e4ste mussten sich also gegenseitig informieren, zumal das Fahrtziel „Travem\u00fcnde“ erst bei Abfahrt geschaltet wurde.<\/p>\n
Nach dem Ansturm der Umsteiger aus den DB-Z\u00fcgen war rasch weder Platz f\u00fcr weitere Fahrg\u00e4ste noch Gep\u00e4ck. Am Wochenende und dazu „mit Sonnenschein“ ein einziger Bus: Damit absolut keine Weitsicht . Fazit also: Kein Service-Interesse. Sollen die Bahnkunden doch sehen, wie sie nach Travem\u00fcnde kommen. Und wer sp\u00e4ter dachte, die Haltestelle „Skandinavienkai“ k\u00e4me noch, hatte Pech. Diese wie andere Haltestellen-Hinweise rief der Fahrer erst nach Abfahrt von der jeweiligen Haltestelle ab.<\/p>\n
L\u00fcbecker Stadtverkehr
\nNicht viel besser der L\u00fcbecker Stadtverkehr. Da hatte man am L\u00fcbecker ZOB noch Gl\u00fcck um diese Zeit, weil man zwischen den Linien 30 und variieren konnte. Aber beispelsweise Chaos gegen 16.15 Uhr am ZOB Travem\u00fcnde Strandbahnhof. Da besa\u00df der L\u00fcbecker Stadtverkehr gar die „Frechheit“, die Linie 30 lediglich als „Klein-Bus“ einzusetzen. Am F\u00e4hrbahnhof hie\u00df es letztlich „zur\u00fcckbleiben“. Viele auch \u00e4ltere und behinderte Leute standen im Gang. Wenn denn der Busfahrer zuvor darauf hingewiesen h\u00e4tte, dass gegen 17.30 Uhr wieder ein Zug nach L\u00fcbeck fahren w\u00fcrde, w\u00e4ren am Haltepunkt „Hafen“ sicher viele Passagiere umgestiegen. Tja – und dann h\u00e4tte es sogar mehr Platz f\u00fcr Zusteigende am F\u00e4hrbahnhof gegeben.<\/p>\n
Tipp f\u00fcr die zertifizierte Service-Initiative Stadtverkehr: Nehmen Sie die Aufkleber ab. Ob die Fahrer Jackett und Krawatte „anhaben“, interessiert niemanden. Zeigen Sie wieder Interesse am Kunden. Gehen Sie auf die Erfordernisse ein – auch kurzfristig. Der Kunde f\u00fchlt sich n\u00e4mlich l\u00e4ngst ver……! Vor allem, wenn st\u00e4ndig die Fahrpreise erh\u00f6ht werden. Auch indirekt – wie der Entfall der Mitnahme des zweiten Erwachsenen auf der Monatskarte am Wochenende. Das war auch eine Verteuerung!<\/p>\n
Irgendwann ist der Stadtverkehr dann vielleicht wirklich „Service nah“. Aber bitte erst dann der Aufkleber…<\/p>\n
Appell an Fahrg\u00e4ste: Beschweren Sie sich auch wiederholt; lassen Sie sich Derartiges nicht gefallen. Von selbst \u00e4ndert sich absolut nichts. Und die Verantwortlichen fahren wohl nur ihr „Auto“ – sonst w\u00fcrde solches nicht passieren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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