{"id":7140,"date":"2008-09-05T15:56:57","date_gmt":"2008-09-05T15:56:57","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=7040"},"modified":"2008-09-05T15:56:57","modified_gmt":"2008-09-05T15:56:57","slug":"mdb_gabriele_hillerohm_aus_fr_betriebswerk_der_bahn_in_lbeck_besttigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/mdb_gabriele_hillerohm_aus_fr_betriebswerk_der_bahn_in_lbeck_besttigt\/","title":{"rendered":"MdB Gabriele Hiller-Ohm: Aus f\u00fcr Betriebswerk der Bahn in L\u00fcbeck best\u00e4tigt"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"Hiller-Ohm-08\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/Hiller-Ohm-08.jpg\" alt=\"Hiller-Ohm-08\" \/><br \/>\nDie Entscheidung steht nun fest: Das L\u00fcbecker Instandhaltungswerk der Bahn wird zum Ende des Jahres 2009 geschlossen. Grund sind betriebswirtschaftliche Erw\u00e4gungen. Dazu die L\u00fcbecker Bundestagsabgeordnete Gabriele Hiller-Ohm: <br \/>\n<!--more-->Dies bekr\u00e4ftigte die Regionalleiterin Nord der DB Regio AG, Manuela Herbort, w\u00e4hrend eines Gespr\u00e4chs, zu dem die L\u00fcbecker Bundestagsabgeordnete Gabriele Hiller-Ohm gemeinsam mit dem Sprecher der SPD-Arbeitsgemeinschaft f\u00fcr Arbeitnehmerfragen (AfA) Betriebsgruppe Bahn Harald Quirder eingeladen hatte.<\/p>\n<p>Zu dem Treffen kamen Betriebsr\u00e4te, Vertreter von Bahn, Politik, Gewerkschaften und des L\u00fcbecker Hafens. Hiller-Ohm und Quirder \u00e4u\u00dferten sich sehr entt\u00e4uscht \u00fcber diesen Schritt der Bahn: &#8222;Wir bedauern es sehr, dass die Entscheidung der Bahn, den Standort L\u00fcbeck aufzugeben, wohl unumkehrbar ist. In den vergangenen Monaten haben wir uns in Gespr\u00e4chen mit Vertretern der Bahn und der Politik sowie in zahlreichen Briefen f\u00fcr den Erhalt des Standorts L\u00fcbeck eingesetzt. Leider ohne Erfolg. <\/p>\n<p>Nun ist es insbesondere wichtig, dass den knapp 50 Mitarbeitern des L\u00fcbecker Werks von Seiten der Bahn sozial vertr\u00e4gliche Weiterbesch\u00e4ftigungsm\u00f6glichkeiten angeboten werden. Ein Arbeitsplatzwechsel nach Kiel trifft vor allem die Mitarbeiter hart, die bereits heute von Mecklenburg-Vorpommern nach L\u00fcbeck pendeln. Bei einem Wechsel nach Kiel wird sich ihr t\u00e4glicher Weg um 160 Kilometer verl\u00e4ngern. Die Bahn hat bereits zugesagt, Gespr\u00e4che zu f\u00fchren und akzeptable Besch\u00e4ftigungsm\u00f6glichkeiten anzubieten. K\u00fcndigungen wird es im Zuge der Standortverlagerung nicht geben. Diese Zusage der Bahn, begr\u00fc\u00dfen wir unter den gegebenen Umst\u00e4nden sehr&#8220;, so die SPD-Politiker. Die Gespr\u00e4chspartner verabredeten, trotz der Entscheidung f\u00fcr eine Verlagerung des Reparatur- und Wartungswerkes von L\u00fcbeck nach Kiel in engem Kontakt zu bleiben. <\/p>\n<p>In den n\u00e4chsten Jahren werden weitere wichtige Infrastrukturentscheidungen &#8211; allerdings dann mit positiven Auswirkungen &#8211; f\u00fcr L\u00fcbeck und die Region erforderlich. Dies teilte die Konzernbevollm\u00e4chtigte der Deutschen Bahn AG f\u00fcr Schleswig-Holstein und Hamburg Ute Plambeck mit. Wichtige Themen seien hier eine Verbesserung der Schienenanbindung des L\u00fcbecker Hafens und der Ausbau der Strecke Puttgarden\/ L\u00fcbeck im Zuge der geplanten festen Beltquerung. <\/p>\n<p>Quelle: Gabriele Hiller-Ohm, MdB <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Entscheidung steht nun fest: Das L\u00fcbecker Instandhaltungswerk der Bahn wird zum Ende des Jahres 2009 geschlossen. 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