{"id":75627,"date":"2012-11-19T18:38:03","date_gmt":"2012-11-19T17:38:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=75627"},"modified":"2012-11-19T18:40:47","modified_gmt":"2012-11-19T17:40:47","slug":"viel-larm-um-wenig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/viel-larm-um-wenig\/","title":{"rendered":"Viel L\u00e4rm um wenig"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zum L\u00e4rmschutz bei der Bahn und der Abschaffung des veralteten L\u00e4rmprivilegs &#8222;Schienenbonus&#8220; erkl\u00e4ren Dr. Valerie Wilms, Sprecherin f\u00fcr Bahnpolitik und Harald Ebner, MdB: <\/strong>Die jetzige L\u00f6sung der Koalition ist leider keine: Der Schienenbonus soll erst mit dem n\u00e4chsten Bundesverkehrswegeplan fallen &#8211; f\u00fcr Neubauprojekte, bei denen dann mit der Planung begonnen wird. Da Schienenneubauten oft Jahrzehnte bis zur Fertigstellung dauern, k\u00f6nnen \u00fcberm\u00e4\u00dfig laute Schienenstrecken auch noch in Jahrzehnten gebaut werden. Unseren Antrag auf sofortige Abschaffung hat die Koalition heute im Verkehrsausschuss abgelehnt. Hinzu kommt: f\u00fcr bestehende Strecken gibt es gar keine L\u00f6sung.<!--more-->Die Bundesregierung scheitert daran, L\u00e4rmbetroffenen m\u00f6glichst schnell zu helfen, denn auch die zweite Ma\u00dfnahme bricht gerade in sich zusammen: die l\u00e4rmabh\u00e4ngigen Trassenpreise werden von der EU-Kommission nicht genehmigt. Es wird k\u00fcnftig kaum ein Anreiz bestehen, auf l\u00e4rmarme Waggons umzur\u00fcsten.<\/p>\n<p>Der sogenannte Schienenbonus erlaubt es, Neubaustrecken f\u00fcnf Dezibel lauter zu bauen, als Stra\u00dfen. Obwohl die Abschaffung dieses Privilegs politischer Konsens ist, lehnt die Koalition die sofortige Streichung ab. Hintergrund ist die Absicht, noch m\u00f6glichst viele Kilometer billig planen und umsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum L\u00e4rmschutz bei der Bahn und der Abschaffung des veralteten L\u00e4rmprivilegs &#8222;Schienenbonus&#8220; erkl\u00e4ren Dr. Valerie Wilms, Sprecherin f\u00fcr Bahnpolitik und<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9231],"class_list":["post-75627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft","tag-viel-larm-um-wenig"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75627"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75629,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75627\/revisions\/75629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}