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\nA-Signale sorgen an zwei L\u00fcbecker Kreuzungen f\u00fcr Busbeschleunigung
\nAn den Lichtsignalanlagen Waldersee-\/Roonstra\u00dfe und Schlutuper-\/Marlistra\u00dfe wurden neue Signale f\u00fcr den Busverkehr angebracht. Dies teilt der Bereich Verkehr der Hansestadt L\u00fcbeck mit.
\nIm November wurde die Steuerger\u00e4tetechnik an den beiden genannten Lichtsignalanlagen komplett erneuert. In dem Zusammenhang hat der Stadtverkehr die Komponenten f\u00fcr die Busbeschleunigung ebenfalls austauschen lassen und gleichzeitig spezielle Informationssignale f\u00fcr die Busfahrer mit installieren lassen.
\nEs handelt sich dabei um sogenannte Informations- bzw. Anmelde- oder „A-Signale“, einteilige Signalgeber mit einem wei\u00dfen „A“, welche neben dem Kraftfahrzeugsignalgeber angebracht sind. Meldet sich nun der Bus \u00fcber Datenfunk an der Lichtsignalanlage an, was oftmals bereits mehrere hundert Meter vor der Lichtsignalanlage sein kann, so leuchtet das „A-Signal“ auf und der Busfahrer wei\u00df, dass die Anmeldung registriert wurde. Passiert der Bus die Kreuzung, so erfolgt eine sogenannte „L\u00f6schung“ der Anmeldung aus dem System und das „A-Signal“ erlischt. Mit diesem „A-Signal“ – welches unter anderem im s\u00fcddeutschen Raum schon seit Jahren eingesetzt wird – haben die Busfahrer eine gr\u00f6\u00dfere Gewissheit, dass der Bus in der Signalsteuerung tats\u00e4chlich registriert wurde. F\u00fcr die Verkehrsingenieure erleichtert es die Arbeit dahingehend, dass die programmierten An- und Abmeldeparameter der Busbeschleunigung vor Ort besser und einfacher \u00fcberpr\u00fcft und damit den sich \u00e4ndernden Gegebenheiten angepasst werden k\u00f6nnen. F\u00fcr den Kfz-Verkehr haben diese Signale keinerlei Bedeutung.
\nDie Ausstattung weiterer Signalanlagen mit diesen Signalen erfolgt gegebenenfalls bei entsprechendem Austausch beziehungsweise der Erneuerung der Ger\u00e4tetechnik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"