![\"HLWappen\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/HLWappen.jpg\" "\\"HLWappen\\"")
\nErster Bauabschnitt dauert bis Ende des Jahres – Fertigstellung Ende 2011
\nDie Stra\u00dfenbauarbeiten f\u00fcr den Ausbau der Niendorfer Hauptstra\u00dfe im S\u00fcden L\u00fcbecks werden noch im M\u00e4rz 2009 termingerecht beginnen. Es handelt sich dabei um einen Streckenabschnitt von 1,6 Kilometern L\u00e4nge, der gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den aufweist.
\nDer Bauabschnitt beginnt an dem Bahn\u00fcbergang der Strecke L\u00fcbeck – Hamburg und f\u00fchrt stadtausw\u00e4rts in westliche Richtung. Der schlechte Allgemeinzustand des Verkehrsraumes ist hier durch gro\u00dffl\u00e4chige Ausbr\u00fcche, Risse, wechselnde Asphaltfl\u00e4chen, provisorischen Flickstellen und starken Unebenheiten gekennzeichnet. Dadurch bedingt kann die erforderliche Verkehrssicherheit in absehbarer Zeit nicht mehr gew\u00e4hrleistet werden, teilt der Fachbereich Planen und Bauen und der Bereich Verkehr der Hansestadt L\u00fcbeck mit.
\nAus wirtschaftlichen \u00dcberlegungen erfolgte in Abstimmung mit den \u00f6ffentlichen Medientr\u00e4gern, wie den Entsorgungsbetrieben L\u00fcbeck, den Stadtwerken L\u00fcbeck und der Telekom eine gemeinsame Planung und Ausschreibung mit deren ebenfalls notwendigen Entw\u00e4sserungs-, Kabel-, Gas- und Wasserleitungsarbeiten. Der Vollausbau des Streckenabschnittes wurde aus wirtschaftlichen und technischen Gr\u00fcnden in drei Bauabschnitte von je 550 Metern L\u00e4nge aufgeteilt. Dies geschah auch, um die Belastungen f\u00fcr die Anlieger und den Stra\u00dfenverkehr in ertr\u00e4glichen Grenzen zu halten. Insgesamt dauern die Sanierungsarbeiten drei Jahre und sollen bis Ende 2011 abgeschlossen sein.
\nDer erste Bauabschnitt beinhaltet den Bereich von dem genannten Bahn\u00fcbergang bis zur Hausnummer 33. In einem \u00f6ffentlichen Ausschreibungsverfahren hat die Firma ASA – Bau aus Schwerin den Zuschlag f\u00fcr die Arbeiten aller vier Baulose bekommen und wird jetzt mit den Arbeiten beginnen. Der Bauabschnitt ist in mehrere Unterabschnitte gegliedert, wobei der Stra\u00dfenraum halbseitig gesperrt und der Fahrzeugverkehr jeweils einspurig durch die Baustelle gef\u00fchrt wird. Die Regelung erfolgt mittels Baustellenampeln. Der Buslinienverkehr wird aufrecht erhalten. Eine besondere Verkehrssicherung erfolgt im Bereich des Bahn\u00fcberganges unter besonderen Auflagen und Sicherheitsvorschriften der Deutschen Bahn.
\nAuf Grund der Bauma\u00dfnahme ergeben sich f\u00fcr die Anwohner naturgem\u00e4\u00df auch Auswirkungen w\u00e4hrend der Bauzeit: Im Bereich der Baustelle wird das Parken von „Nichtbaufahrzeugen“ nicht m\u00f6glich sein. Zeitweise wird es auch Einschr\u00e4nkungen in der Erreichbarkeit der Anliegergrundst\u00fccke geben. Hier erfolgt eine direkte Abstimmung zwischen der bauausf\u00fchrenden Firma und den betroffenen Anliegern.
\nDurch die konsequente B\u00fcndelung der Arbeiten wurden jedoch die Voraussetzungen daf\u00fcr geschaffen, die mit einer solchen Bauma\u00dfnahme einhergehenden Beeintr\u00e4chtigungen auf ein Minimum zu reduzieren. Sollten sich aber im Verlauf der Bauarbeiten einmal Fragen, Anregungen oder Anlass zur Kritik ergeben, stehen sowohl die Projektsteuerer, wie auch die bauverantwortlichen Vertreter der beteiligten Bereiche der Hansestadt L\u00fcbeck auch im Rahmen der regelm\u00e4\u00dfigen Baubesprechungen vor Ort zur Verf\u00fcgung.
\nVor Beginn der eigentlichen Bauarbeiten ist im Auftrag der Hansestadt L\u00fcbeck ein sogenanntes Beweissicherungsverfahren durchgef\u00fchrt worden, um bei eventuellen sp\u00e4teren Sch\u00e4den keine unn\u00f6tigen Streitigkeiten aufkommen zu lassen. Die Fertigstellung dieses ersten Bauabschnittes ist f\u00fcr Ende Dezember 2009 geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"