{"id":8379,"date":"2009-05-07T09:17:38","date_gmt":"2009-05-07T09:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=8279"},"modified":"2009-05-07T09:17:38","modified_gmt":"2009-05-07T09:17:38","slug":"fehmarnbelt_droht_zum_milliardengrab_zu_werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/fehmarnbelt_droht_zum_milliardengrab_zu_werden\/","title":{"rendered":"Fehmarnbelt droht zum Milliardengrab zu werden"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"shlogo\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/shlogo.jpg\" alt=\"shlogo\" \/><br \/>\nZur heutigen Anh\u00f6rung im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages bez\u00fcglich einer festen Querung \u00fcber den Fehmarnbelt erkl\u00e4rt der europapolitische Sprecher und Sprecher f\u00fcr Schifffahrt und H\u00e4fen der Bundestagsfraktion von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Rainder Steenblock:<!--more-->Eine fundierte Entscheidung der Parlamentarier \u00fcber die Chancen und Risiken des Mammutprojektes einer festen Querung \u00fcber den Fehmarnbelt ist auf dem heutigen Kenntnisstand nicht m\u00f6glich. Die Gemengelage aus \u00f6kologischen und \u00f6konomischen Risiken des Projektes ist nach wie vor un\u00fcbersichtlich. Dies zeigte die heutige Experten-Anh\u00f6rung deutlich. <\/p>\n<p>Weitere Untersuchungen m\u00fcssen dringend erfolgen. Aus diesem Grund verlangt die Bundestagsfraktion von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, die Entscheidung \u00fcber das Querungsbauwerk in die n\u00e4chste Legislatur zu verlegen.<\/p>\n<p>Diese Kritik teilt der Bundesrechnungshof ausdr\u00fccklich. Er r\u00fcgt in einer Stellungnahme, dass bisher weder die Kosten f\u00fcr den Ausbau und die Erhaltung der Stra\u00dfenhinterlandanbindung noch die Kosten f\u00fcr den Ausbau und die Instandhaltung der Schienenhinterlandanbindung beziffert seien. <br \/>\nDa diese Daten jedoch wichtige Informationen f\u00fcr die Mitglieder sowohl des Bundestages als auch des Bundesrates seien, mahnt der Bericht gleichzeitig an, den vorliegenden Staatsvertrag dringend nachzubessern. <br \/>\nZudem wird bem\u00e4ngelt, dass es bisher f\u00fcr die internationalen vertraglichen Verpflichtungen weder eine abgeschlossene Vorplanung noch eine fundierte Kostensch\u00e4tzung g\u00e4be. Auch die Finanzierung des Projekts aus europ\u00e4ischen TEN-T\u00f6pfen stehe auf der Kippe. Zudem seien nach einem Papier des Bundesministeriums f\u00fcr Gro\u00dfprojekte Kostensteigerungen von 60 bis 100 Prozent prognostiziert worden, mit deutlichen Kostensteigerungen des Projektes m\u00fcsse gerechnet werden.<\/p>\n<p>Der Bundesrechnungshof mahnt in seiner Stellungnahme an, dass die zugrunde gelegten Verkehrsprognosen zu optimistisch seien und kommt letztlich zu dem Schluss, dass sich das Projekt nicht refinanzieren wird. Trotz der zugesagten Risiko\u00fcbernahme durch D\u00e4nemark w\u00fcrde damit f\u00fcr Deutschland der Druck entstehen, sich an der Verbindung finanziell zu beteiligen. Insgesamt seien die finanziellen Auswirkungen des Bauvorhabens auf zuk\u00fcnftige Haushalte f\u00fcr den Gesetzgeber nicht transparent. Klarer geht es nicht: Die feste Querung \u00fcber den Fehmarnbelt droht zu einem Milliardengrab f\u00fcr den deutschen Steuerzahler zu werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zur heutigen Anh\u00f6rung im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages bez\u00fcglich einer festen Querung \u00fcber den Fehmarnbelt erkl\u00e4rt der europapolitische Sprecher und<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-8379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8379\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}