Der NABU hat seine Forderung nach einem Ausstieg aus dem Staatsvertrag mit D\u00e4nemark beim geplanten Bau der festen Fehmarnbeltquerung bekr\u00e4ftigt. Neue Berechnungen zu dem Gro\u00dfprojekt, erstellt vom schwedischen Gutachterb\u00fcro Vectura Consulting AG im Auftrag der Region Schonen, gehen mittlerweile von einer Verdopplung der Baukosten aus. Die Gesamtkosten der Eisenbahnachse Fehmarnbelt belaufen sich nach Sch\u00e4tzungen der schwedischen Gutachter auf 11 Milliarden Euro. Offiziell spricht der Projekttr\u00e4ger aber immer noch von 5,5 Milliarden Euro \u2013 Sch\u00e4tzungen aus dem Jahr 2008. Der Deutsche Bundestag will am heutigen Donnerstag \u00fcber Antr\u00e4ge von Gr\u00fcnen, SPD und Linke beraten, die den Bau der Querung kritisch hinterfragen.<\/p>\n
\u201eEinen guten Teil der Kosten des Gro\u00dfprojektes wird Deutschland tragen m\u00fcssen, da der Bund f\u00fcr den Ausbau der gesamten Hinterlandanbindung bis Hamburg zust\u00e4ndig ist. Angesichts der zu erwartenden Verdopplung der Kosten einhergehend mit den \u00f6kologischen Sch\u00e4den muss der Bund die Rei\u00dfleine ziehen und mit den D\u00e4nen \u00fcber einen vertraglich m\u00f6glichen Ausstieg verhandeln\u201c, forderte NABU-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leif Miller. Die immensen Kostensteigerungen aus der Erfahrung mit anderen, v\u00f6llig aus dem Ruder gelaufenen Gro\u00dfbauprojekten wie Stuttgart 21 oder dem Berliner Flughafen, sollten hier Warnung genug sein.<\/p>\n
Nikola Vagt vom NABU-Wasservogelreservat Fehmarn warnt vor den negativen Folgen f\u00fcr Umwelt und Tourismus: \u201eW\u00e4hrend also die Eisenbahnachse als Zulaufstrecke zur Fehmarnbeltquerung immense Kosten bis Hamburg produziert, wird gleichzeitig der Tourismusregion Ostholstein ein enormer Schaden zugef\u00fcgt. Die Verbindung zwischen Kopenhagen und Hamburg \u00fcber Flensburg und die Storebeltbr\u00fccke wurden erst Ende 1997 f\u00fcr den Bahng\u00fcterverkehr fertiggestellt. Nun in einem so engen Raum \u2013 mitten in der Kinderstube der streng gesch\u00fctzten Schweinswale \u2013 auf Kosten von Natur und Umwelt im Fehmarnbelt eine dritte Querung zu realisieren, ist angesichts der alarmierenden Projektkosten und der marginalen Verkehrsprognosen \u00f6konomischer Wahnsinn und \u00f6kologisch h\u00f6chst bedenklich.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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