{"id":87295,"date":"2013-06-12T10:07:05","date_gmt":"2013-06-12T08:07:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=87295"},"modified":"2013-06-12T10:07:05","modified_gmt":"2013-06-12T08:07:05","slug":"pannenursache-batterie-intelligenter-sensor-von-continental-leistet-abhilfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/pannenursache-batterie-intelligenter-sensor-von-continental-leistet-abhilfe\/","title":{"rendered":"Pannenursache Batterie: Intelligenter Sensor von Continental leistet Abhilfe"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>\u2022 Immer mehr Elektronik-Komponenten in Fahrzeugen greifen auf die Batterie zu – Systeme zur Pr\u00fcfung und Sicherung der Batteriefunktion werden dadurch bedeutsamer<\/div>\n

\u2022 Intelligenter Batteriesensor \u00fcberwacht permanent wichtige Kennwerte und warnt fr\u00fchzeitig vor einer altersschwachen oder defekten Batterie
\n\u2022 Pannenursache Nummer eins k\u00f6nnte damit bald der Vergangenheit angeh\u00f6ren<\/p>\n

Frankfurt am Main. 2,6 Millionen Mal – so oft r\u00fcckten die \u201eGelben Engel\u201c im Jahr 2012 laut ADAC Pannenstatistik aus, um Fahrzeugbesitzern bei einem der wohl nervigsten Erlebnisse mit dem Auto zu helfen: einer Panne. In einem Drittel der F\u00e4lle – also rund 900.000 Mal – hatten die Autobesitzer im vergangenen Jahr den ADAC gerufen, weil sie auf Grund einer entladenen oder defekten Batterie ihr Fahrzeug nicht mehr starten konnten. Damit ist die Batterie unangefochtene Pannenursache Nummer eins – und das schon seit Jahren.Dazu hat auch der harte Winter beigetragen, dennoch ist der Hauptgrund f\u00fcr diese h\u00e4ufige Pannenursache in der steigenden Zahl der elektrischen Verbraucher im Auto zu suchen. Immer mehr davon halten Einzug ins Fahrzeug und helfen Sicherheit, Effizienz und Komfort zu erh\u00f6hen. So kann sich mittlerweile sicherlich kaum ein Autofahrer mehr vorstellen, ohne ein Navigationssystem eine Reise an einen unbekannten Ort anzutreten. Damit steigt aber auch der Bedarf, die Batterie besser zu \u00fcberwachen. Denn nur so kann sichergestellt werden, dass der Fahrer beispielsweise fr\u00fchzeitig \u00fcber eine altersschwache Batterie informiert wird, die eine Panne sehr wahrscheinlich macht.<\/p>\n

Dabei kann ein kleiner Sensor Abhilfe schaffen, der bereits seit 2008 vom internationalen Automobilzulieferer Continental produziert wird: der intelligente Batteriesensor, kurz IBS. \u201eKaum so gro\u00df wie eine Streichholzschachtel, \u00fcberwacht unser intelligenter Batteriesensor wichtige Batteriekennwerte und ist mit jeder Standardbatterie kombinierbar. Damit k\u00f6nnen Pannen, die auf ein Batterieproblem zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, in Zukunft auch bei steigender Anzahl an elektrischen Verbrauchern im Bordnetz deutlich reduziert werden\u201c, erl\u00e4uterte Dr. Lutz K\u00fchnke, Leiter des Segments Advanced Sensors & Satellites (ASAT) bei der Continental-Division Chassis & Safety.<\/p>\n

Der intelligente Batteriesensor (IBS) – Kleiner Sensor, gro\u00dfe Wirkung<\/p>\n

Der IBS analysiert kontinuierlich den Ladezustand der herk\u00f6mmlichen 12-Volt-Bleis\u00e4ure-Batterie und liefert Informationen \u00fcber die wichtigen Batteriekennwerte Ladezustand, Leistungsf\u00e4higkeit und Batteriealterung. Damit ist er auch ein unverzichtbarer Baustein f\u00fcr den zuverl\u00e4ssigen Betrieb von Auto-Start-Stopp Systemen: Der IBS gibt seine Information dar\u00fcber, ob genug Energie in der Batterie vorhanden ist, an ein \u00fcbergeordnetes Steuerger\u00e4t, wie zum Beispiel die Motorsteuerung. Damit wird gew\u00e4hrleistet, dass der Motor automatisch abgestellt und wieder gestartet werden kann und dass w\u00e4hrend der Stopp-Phase alle elektrischen Verbraucher wie Radio oder L\u00fcftung weiter betrieben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Eingebaut wird der Intelligente Batteriesensor direkt an der Batterie. Er passt am Minuspol genau in die Aussparung rund um den Batteriepol, der \u201ePol-Nische\u201c. Er kann deshalb bei allen Standard-Batterien zum Einsatz kommen. Neben seiner F\u00e4higkeit die Batterie zu \u00fcberwachen, hilft der IBS auch dabei, defekte Elektronik-Komponenten im Fahrzeug sicher aufzusp\u00fcren, dank \u00dcberwachung des Ruhestroms. So verbessert der Sensor die Diagnosef\u00e4higkeit des Autos und kann dadurch auch vor m\u00f6glichen Pannen warnen, die nicht durch die Batterie selbst verursacht werden. Dar\u00fcber hinaus tr\u00e4gt der IBS durch eine verbesserte Ladestrategie dazu bei, die Lebensdauer der Batterie um 10 bis 20 Prozent zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

Die Continental-Ingenieure arbeiten parallel bereits an einem Hochvoltstromsensor f\u00fcr Lithium-Ionen Hochvoltbatterien in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. \u201eWo in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor die Batterie relativ kosteng\u00fcnstig zu Buche schl\u00e4gt, kann sie bei einem Elektrofahrzeug leicht ein Viertel des Fahrzeugwerts ausmachen. Eine permanente \u00dcberwachung und Optimierung der Lebensdauer wird dadurch ein Muss. Mit unserem Hochvolt-Stromsensor haben wir daf\u00fcr bereits eine L\u00f6sung parat: Er unterst\u00fctzt durch exakte Strommessung, indem er Informationen zur Berechnung der Ladebilanz zur Verf\u00fcgung stellt und durch eine separate \u00dcberstrom\u00fcberwachung die Batterie sch\u00fctzt\u201c, sagte Dr. Bernhard Klumpp, Leiter des Gesch\u00e4ftsbereichs Passive Sicherheit & Sensorik bei der Continental-Division Chassis & Safety.<\/p>\n

In Zukunft: Kaum Pannen dank intelligenter Vernetzung des Fahrzeugs<\/p>\n

Mit zunehmender Vernetzung des Fahrzeugs in sich und mit seiner Umwelt werden Autofahrerinnen und -fahrer immer seltener in die missliche Lage einer Panne geraten. Fahrzeuge werden zuk\u00fcnftig immer mehr Defekte selbst erkennen und diese dem Fahrer fr\u00fchzeitig mitteilen – zum Beispiel im Kombiinstrument oder \u00fcber eine App auf dem Smartphone. Der Fahrer k\u00f6nnte so auch direkt einen Termin mit der Werkstatt vereinbaren, die n\u00f6tige Ersatzteile bereits im Vorfeld bereitstellen kann. Dadurch wird nicht nur die Nervenbelastung der Autofahrer geschont, sondern auch die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr erh\u00f6ht.<\/p>\n

Bildunterschrift:
\nZuk\u00fcnftig kann das Fahrzeug eine schwache Batterie selbst erkennen und dies dem Fahrer fr\u00fchzeitig mitteilen, zum Beispiel per Smartphone-App.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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