{"id":904,"date":"2004-12-02T11:04:53","date_gmt":"2004-12-02T11:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=804"},"modified":"2004-12-02T11:04:53","modified_gmt":"2004-12-02T11:04:53","slug":"skandinavienkai_verbessert_angebot_im_kombinierten_verkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/skandinavienkai_verbessert_angebot_im_kombinierten_verkehr\/","title":{"rendered":"Skandinavienkai verbessert Angebot im Kombinierten Verkehr"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"Hafen022004\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/Hafen022004.jpg\" alt=\"Hafen022004\" \/><br \/>\nZu den beiden bereits bestehenden w\u00f6chentlichen Bahnverbindungen im Kombinierten Verkehr vom Baltic Rail Gate Terminal am Skandinavienkai nach Verona (Italien) sind jetzt zwei weitere hinzugekommen. Seit 20. November verkehrt der neue Zug ab Travem\u00fcnde mittwochs (Ladeschluss 10.00) und sonnabends (22.00 Uhr), ab Verona dienstags (Ladeschluss 24:00) und freitags (22:00 Uhr). Die Bereitstellungszeiten f\u00fcr die Abholung der transportieren Einheiten sind in Travem\u00fcnde Donnerstag 03.00 Uhr und Sonntag 03.30 und in Verona Donnerstag 12.00 Uhr und Montag 03.30 Uhr. Die reine Fahrtzeit des Zuges betr\u00e4gt ca. 21 Stunden&#8230;<!--more-->DieTraktion des aus 28 Waggons bestehenden Zuges hat das private Eisenbahnverkehrsunternehmen TX-Logistik \u00fcbernommen. Betreiber sind die Post-Tochter DHL Express (Stockholm) und die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG). 18 Stellpl\u00e4tze werden durch DHL genutzt. Die Vermarktung der zehn weiteren Stellpl\u00e4tze hat  die LHG \u00fcbernommen. Sie werden Kunden des L\u00fcbecker Hafens und auf dem freien Markt angeboten und sind vor allen an die Transporteure gerichtet, die ihre Italien-Ladung bislang noch auf der Stra\u00dfe bef\u00f6rdern.<\/p>\n<p>Bereits die ersten beiden Abfahrten waren hervorragend gebucht. Transportiert werden zun\u00e4chst Trailer, Wechselbr\u00fccken und Container im Kombinierten Verkehr (KV). Es ist vorgesehen, das Angebot ab Anfang 2005 auch auf Waggons mit konventioneller Ladung auszudehnen. <\/p>\n<p>Als erster Ostseehafen vermarktet die LHG damit direkt Bahnleistungen zwischen der Ostsee und dem europ\u00e4ischen Hinterland. LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hans-Gerd Giele\u00dfen: &#8222;Die LHG ist bestrebt, den Bahnanteil im Zu- und Ablauf des L\u00fcbecker Hafens, der derzeit bei 15 Prozent des gesamten Ladungsquerschnitts liegt, in den kommenden Jahren deutlich zu erh\u00f6hen. Dass Schienenverbindungen \u00e4u\u00dferst attraktiv sein k\u00f6nnen, beweist der Verona-Zug aufs Neue. Inklusive F\u00e4hr\u00fcberfahrt ist ein Trailer in nur 36 Stunden von S\u00fcdschweden in Italien. Die kommende Lkw-Maut ist ein weiteres wichtiges Argument f\u00fcr die Nutzung der Bahn. Und Staus sind auf der Schiene auch nicht zu bef\u00fcrchten. Diese Bahnverbindung reiht sich in die bereits bestehenden fast 200 monatlichen Bockzugverbindungen, die L\u00fcbeck mit den wesentlichen Wirtschaftszentren in Zentraleuropa verbindet, ausgezeichnet ein.&#8220;<\/p>\n<p>Die Traktion des Zuges auf der nicht elektrifizierten Strecke zwischen Hamburg und L\u00fcbeck wird von Diesellokomotiven und Personal der LHG Service-Gesellschaft durchgef\u00fchrt. Aufgrund der verst\u00e4rkten Bahntransporte in j\u00fcngster Vergangenheit, auch zwischen den einzelnen Terminals des L\u00fcbecker Hafens, hat die LHG-Tochtergesellschaft inzwischen vier eigene Lokomotiven im Einsatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zu den beiden bereits bestehenden w\u00f6chentlichen Bahnverbindungen im Kombinierten Verkehr vom Baltic Rail Gate Terminal am Skandinavienkai nach Verona (Italien)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lubeck-lupe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}