![\"HolstentorLicht\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/HolstentorLicht.JPG\" "\\"HolstentorLicht\\"")
\nGe\u00e4nderte Signalprogramme sorgen ab sofort f\u00fcr einen besseren Verkehrsfluss
\nUm den Verkehrsfluss in den Stra\u00dfen Bei der Lohm\u00fchle und Karlstra\u00dfe zu verbessern, sind die Lichtsignalanlagen in dieser Woche mit neuen Signalprogrammen ausgestattet worden.
\nMit der Vollsperrung der Josephinenstra\u00dfe im Fr\u00fchjahr dieses Jahres war es erforderlich, an der Signalanlage des Knotenpunktes Schwartauer Allee\/Bei der Lohm\u00fchle\/Karlstra\u00dfe ein leistungsf\u00e4higeres Sonderprogramm zu schalten, welches den Mehrverkehr bew\u00e4ltigen sollte. Eine Anpassung der Signalprogramme in der Karlstra\u00dfe und Bei der Lohm\u00fchle erfolgte zun\u00e4chst nicht, was sich unter anderem in einer nicht durchgehenden Gr\u00fcnen Welle zeigte. Nach Beendigung der Ma\u00dfnahme in der Josephinenstra\u00dfe zeigte sich, dass dieses Sonderprogramm mittlerweile auch f\u00fcr den normalen Verkehr erforderlich ist.
\nDies hat den Bereich Verkehr der Hansestadt L\u00fcbeck dazu bewogen, die \u00fcbrigen Signalanlagen in der Karlstra\u00dfe, Einm\u00fcndung Katharinenstra\u00dfe, sowie Bei der Lohm\u00fchle an den Einm\u00fcndungen Hansehalle und Fachmarktzentrum (Max Bahr), ebenfalls mit entsprechenden Programmen auszustatten, welche wieder eine durchgehende Gr\u00fcne Welle von der Katharinenstra\u00dfe bis zum Fachmarktzentrum gew\u00e4hrleisten sollte. Dabei wurde die bereits installierte, aber noch nicht in Betrieb genommene, Signalanlage bei der neuen Zufahrt Bauhaus entsprechend ber\u00fccksichtigt. Diese neuen Programme werden nun in den Nachmittags- und Abendstunden geschaltet, die bisherigen Programme f\u00fcr diese Tageszeit dagegen in den Morgenstunden, so dass insgesamt ein besserer Verkehrsfluss auf dieser wichtigen Verkehrsachse gegeben ist.
\nIn diesem Zusammenhang wurde auch die Software f\u00fcr die Steuerungslogik der dortigen Kleinzentrale eingebracht. Diese l\u00e4uft zun\u00e4chst nur im Hintergrund, ohne aktiv in das Geschehen einzugreifen, damit die korrekten Schaltbefehle \u00fcberpr\u00fcft werden k\u00f6nnen, ohne Gefahr zu laufen, dass die falschen Programme zur falschen Zeit geschaltet werden. Nach einer Probelaufzeit von einigen Wochen erfolgt die Aktivierung der Steuerungslogik und damit die Inbetriebnahme der ersten verkehrsabh\u00e4ngigen Programmumschaltung einer Gr\u00fcnen Welle mit Hilfe einer Kleinzentrale in der Hansestadt L\u00fcbeck. Neben dieser Steuerungsfunktion hat die Kleinzentrale auch die Aufgabe Ausf\u00e4lle und St\u00f6rungen der Signalanlagen automatisch zu melden, sowie Statistiken des Verkehrsaufkommens zu dokumentieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"