Hast Du es gewusst? Wieviel der Staat mittankt

17 Cent Rabatt.
Was bleibt im Preis?
Liebe Freunde der Freiheit, liebe Freiheitsträger,

vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 sinkt die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14,04 Cent je Liter. Einschließlich Umsatzsteuer sind das rechnerisch 16,71 Cent – also rund 17 Cent Entlastung, sofern die Senkung vollständig weitergegeben wird. Doch was steckt im übrigen Literpreis? ^[1]

Genau dafür gibt es jetzt Tank-Alarm: unseren kostenfreien Ratgeber mit Preiszerlegung, CO₂-Rechner und praktischen Spartipps. Damit du deinen Tankpreis nicht nur bezahlst, sondern verstehst.

17 Cent Rabatt – die CO₂-Kosten bleiben.
Der Vergleich ist aufschlussreich: Nach ADAC-Berechnung macht die CO₂-Bepreisung bei Benzin 2026 etwa 15,7 bis 18,6 Cent pro Liter aus, bei Diesel etwa 17,3 bis 20,5 Cent – jeweils inklusive Umsatzsteuer. ^[2]

Die Entlastung liegt bei Benzin damit ungefähr in der Größenordnung des CO₂-Kostenanteils. Sie wird aber über die Energiesteuer gewährt. Die CO₂-Bepreisung wird dadurch nicht abgeschafft.

Was der Staat weiter erhält.

Auch mit dem Rabatt verbleiben bei Benzin 51,41 Cent Energiesteuer je Liter, bei Diesel 33,00 Cent. Dazu kommen die CO₂-Kosten und die Umsatzsteuer von 19 Prozent auf den Nettopreis einschließlich dieser Bestandteile. ^{[1] [3] [4]}

Der Rest ist allerdings nicht nur Rohöl: Verarbeitung, Transport, Tankstellenbetrieb und Gewinne gehören ebenfalls dazu. Tank-Alarm zeigt dir diese Trennung – mit deinen eigenen Preiseingaben und offengelegten Rechenannahmen.

Unter einem Euro – zur selben Zeit.
Am 21. September 2026 kostete ein Liter Benzin in Katar umgerechnet rund 50 Cent, in Kuwait rund 30 Cent. In Deutschland lag Super E5 am selben Tag im Durchschnitt bei 2,35 Euro.

Je Liter, Stand 21.09.2026. Deutschland: E5, Destatis. Katar/Kuwait: 95-Oktan-Benzin, GlobalPetrolPrices; eigene Umrechnung mit dem EZB-Tageskurs (1 € = 1,1490 US-Dollar), gerundet.

Als Anlass für den Rabatt werden im Gesetzgebungsverfahren die Folgen des Iran-Krieges genannt. ^[1] Der internationale Vergleich zeigt zugleich: Der Weltmarktpreis allein erklärt den Zapfsäulenpreis nicht. Eigene Förderung, Steuern, Subventionen, Regulierung und Wechselkurse unterscheiden sich. Die gesamte Preisdifferenz lässt sich deshalb nicht mit deutschen Steuern gleichsetzen.

Den Liter zerlegen →

Energiesteuer, Umsatzsteuer, CO₂ und Marktanteil: Gib deinen Tankpreis ein und sieh, wie er sich zusammensetzt.